Kartingowe Mistrzostwa Polski 1983

16.04.1983	1 eliminacja KMP kat. wyścigowej	Bydgoszcz
17.04.1983	2 eliminacja KMP kat. wyścigowej	Bydgoszcz
14-15.05.1983	3 i 4 eliminacja KMP kat. wyścigowej; 2 el. ogólnopolskich zawodów kat. Młodzik 50	Lublin
28-29.05.1983	5 i 6 eliminacja KMP kat. wyścigowej	Poznań
25-26.06.1983	7 eliminacja KMP kat. wyścigowej	Koszalin
27-28.08.1983	3 eliminacja ogólnopolskich zawodów kat. Młodzik 50	Częstochowa
17-18.09.1983	8 eliminacja KMP kat. wyścigowej; 4 el. ogólnopolskich zawodów kat. Młodzik 50	Bydgoszcz

Klasyfikacje KMP kat. wyścigowej oraz zawodów kat. Młodzik 50 1983

Kategoria wyścigowa:
1.	Krzysztof Wierzchowski	Automobilklub Toruński	600 pkt.
2.	Mariusz Rybiański	Automobilklub Bydgoski	574 pkt.
3.	Piotr Robiński	Automobilklub Wielkopolski
4.	Mirosław Jażdżewski	Automobilklub Bydgoski	569 pkt.
5.	Stanisław Bury	RKS Czechowice-Dziedzice	550 pkt.
6.	Grzegorz Biernat	Ogniwo MPK Częstochowa	543 pkt.
7.	Wojciech Stateczny	KK Kędzierzyn	541 pkt.
8.	Piotr Karpiński	Automobilklub Bydgoski	534 pkt.
9.	Zbigniew Gdula	Automobilklub Warszawski	532 pkt.
10.	Dariusz Frankowski	Automobilklub Wielkopolski	526 pkt.
Sklasyfikowano 71 zawodników.

Kategoria Młodzik 50:
1.	Jacek Woźniak	Automobilklub Warszawski
2.	Piotr Wysga	Automobilklub Warszawski
3.	Jarosław Rogodziński-Dzik	Automobilklub Warszawski
4.	Adam Zajkowski	Automobilklub Warszawski
5.	Robert Chilczuk	SKS Motor Olsztyn
6.	Anna Puk	Automobilklub Warszawski
7.	Dariusz Stróżyk	Automobilklub Świętokrzyski
8.	Jerzy Skubik	Automobilklub Lubelski
9.	Adam Witek	Automobilklub Lubelski
10.	Igor Cupriak	Automobilklub Warszawski
Sklasyfikowano 33 zawodników

Pogrubioną czcionką wyróżniono zawodników, którym przyznano tytuły mistrzów i wicemistrzów Polski.

27-28.08.1983 Częstochowa - Finał Drużynowych Mistrzostw Polski kategorii popularnej

1.	Ogniwo MPK Częstochowa	62 pkt.
2.	Transbud Radom	57 pkt.
3	Transremo Międzychód	46 pkt.
4.	ZREMB Radom	15 pkt.
W finale uczestniczyły 4 zespoły.
Pogrubioną czcionką wyróżniono zespoły, które zdobyły tytuły mistrzów i wicemistrzów Polski.

10-11.09.1983 Lublin - Finał Mistrzostw Polski kategorii młodzieżowej i popularnej

Kategoria popularna:
1.	Henryk Długosz	Ogniwo MPK Częstochowa	200 pkt.
2.	Jacek Raczkowski	Ogniwo MPK Częstochowa	192 pkt.
3.	Mirosław Raczyłło	Transbud Radom	190 pkt.
4.	Marian Stoiński	Transremo Międzychód	188 pkt.
5.	Jacek Kutyna	Automobilklub Warszawski	188 pkt.
6.	Krzysztof Lisowski	Transremo Międzychód	183 pkt.
7.	Robert Mielnik	Automobilklub Toruński	182 pkt.
8.	Tomasz Potocki	Gryfia Szczecin	181 pkt.
9.	Andrzej Jagodziński	Transremo Międzychód	177 pkt.
10.	Marek Krak	KK Nysa	172 pkt.
Sklasyfikowano 19 zawodników.

Kategoria młodzieżowa:
1.	Benedykt Hoppe	Transbud Gdańsk
2.	Paweł Bielewicz	Automobilklub Warszawski
3.	Grzegorz Wiśniewski	Automobilklub Warszawski
4.	Jacek Witos	Transbud Gdańsk
5.	Wojciech Lewandowski	Automobilklub Toruński
6.	Piotr Jarczyński	Transbud Kielce
7.	Mariusz Marciniak	Automobilklub Wielkopolski
8.	Andrzej Kuńczik	SKS Motor Olsztyn
9.	Witold Busz	Automobilklub Toruński
10.	Jacek Fedan	ZSS Zielona Góra
Sklasyfikowano 44 zawodników.

Pogrubioną czcionką wyróżniono zawodników, którym przyznano tytuły mistrzów i wicemistrzów Polski.

24-25.09.1983 Szczecin - Finał Drużynowych Mistrzostw Polski kategorii młodzieżowej

1.	Ogniwo MPK Częstochowa
2.	Automobilklub Wielkopolski
3.	Transbud Gdańsk
4.	Automobilklub Toruński
W finale uczestniczyły 4 zespoły.
Pogrubioną czcionką wyróżniono zespoły, które zdobyły tytuły mistrzów i wicemistrzów Polski.

1-2.10.1983 Bydgoszcz - Finał Drużynowych Mistrzostw Polski kategorii wyścigowej

Podział kartów startujących w KMP:
Karty startujace w krajowych zawodach odpowiadały przepisom klasy Intercontinental C (karty z silnikami jednocylindrowymi 125 cm³ produkowanymi seryjnie i ze skrzyniami biegów o co najmniej 3 przełożeniach) według regulaminów CIK-FIA. W KMP klasa ta dzieliła się na kategorie:
- Kategoria wyścigowa - karty napędzane silnikami o pojemności 125 cm³ z daleko idącymi przeróbkami. Regulamin KMP wymagał by zawodnik startował w połowie eliminacji z silnikiem produkcji krajów socjalistycznych. W eliminacjach KMP tej kategorii przyznawano zawodnikom punkty za kolejne miejsca według systemu: 100-97-95-94-93-92-91-90 itd.
- Kategoria popularna - karty napędzane silnikami o pojemności 125 cm³ produkcji krajowej z przeróbkami.
- Kategoria młodzieżowa - karty napędzane silnikami 125 cm³ produkcji krajowej bez przeróbek.
Oprócz tego rozgrywkom KMP towarzyszyły także zawody klasy 0 (kat. Młodzik 50) dla kartów z silnikami o pojemności 50 cm³i skrzyniami biegów pochodzącymi z produkowanego seryjnie motoroweru.

Źródła:
- Informator sportowo-turystyczny Polskiego Związku Motorowego 1984
- "Karting" - Tadeusz Rychter
- Materiały: Grzegorz Chyła, Romuald Chałas
- Motor 1983
- "Rozwój kartingu w Polsce" - Roman Wasiński

1.	KK Nysa	63 pkt.
2.	Automobilklub Toruński	56 pkt.
3.	Automobilklub Bydgoski	37 pkt.
4.	Ogniwo MPK Częstochowa	24 pkt.
W finale uczestniczyły 4 zespoły.
Pogrubioną czcionką wyróżniono zespoły, które zdobyły tytuły mistrzów i wicemistrzów Polski.