<< RSMP 1971] [Strona główna] [RSMP i JJK] [RSMP 1973 >>
Baza rajdu: Kraków
Dystans: 1088 km, w tym 18 odcinków specjalnych o łącznej długości
143 km.
| 1. | Marian Bień Zbigniew Kołaczkowski |
Automobilklub Krakowski | Porsche 911 T | |
| 2. | Andrzej Jaroszewicz Tomasz Ciecierzyński |
FSO - Automobilklub Warszawski | Polski Fiat 125p 1500 | 1. m. w gr. II kl. 8 |
| 3. | Ewald Pauli Ryszard Żyszkowski |
BMW 2002 Ti | 1. m. w gr. II kl. 9-13 | |
| 4. | Marian Wangrat Jerzy Landsberg |
Polski Fiat 125p 1500 | 2. m. w gr. II kl. 8 | |
| 5. | Marek Szramowski Marek Muszyński |
Polski Fiat 125p 1300 | 1. m. w gr. II kl. 7 | |
| 6. | Włodzimierz Groblewski Janusz Książkiewicz |
Polski Fiat 125p 1500 | 1. m. w gr. I kl. 8 | |
| 7. | Eugeniusz Bogusz Jan Ożóg |
Automobilklub Beskidzki | Polski Fiat 125p 1300 | 1. m. w gr. I kl. 7 |
| 8. | Marek Varisella Antoni Ryniak |
Polski Fiat 125p 1300 | 2. m. w gr. II kl. 7 | |
| 9. | Kazimierz Jaromin Krzysztof Paczka |
Automobilklub Krakowski | Zastava 750 | 1. m. w gr. II kl. 3-4 |
| 10. | Krzysztof Strykier Błażej Krupa |
Polski Fiat 125p 1500 | 3. m. w gr. II kl. 8 | |
| Janusz Wojtyna Kordis |
BMW 2002 Ti | 2. m. w gr. II kl. 9-13 | ||
| Adam Masłowiec Konrad Rutkowski |
Polski Fiat 125p 1300 | 3. m. w gr. II kl. 7 | ||
| Henryk Mandera Zenon Keller |
Wartburg 353 | 1. m. w gr. II kl. 5-6 | ||
| Alojzy Orawiec Andrzej Kapitan |
Syrena 104 | 1. m. w gr. II kl. 3-4 | ||
| Andrzej Świder Marian Wloka |
Trabant 601 | 1. m. w gr. II kl. 1-2 | ||
| Andrzej Radecki Zygmunt Domagalski |
Trabant 601 | 2. m. w gr. II kl. 1-2 | ||
| Tomasz Gozdecki Bogdan Drągowski |
Honda Z 600 | 3. m. w gr. II kl. 1-2 | ||
| Jerzy Puchalski Stanisław Brzozowski |
Polski Fiat 125p 1500 | 2. m. w gr. I kl. 8 | ||
| Krystian Bielowski Stanik |
Polski Fiat 125p 1300 | 2. m. w gr. I kl. 7 | ||
| Henryk Krakowczyk Janusz Dąbrowski |
Wartburg 353 | 1. m. w gr. I kl. 3-4 | ||
| Wystartowało 51 załóg. | ||||
| 1. | Sobiesław Zasada Ewa Zasada |
Automobilklub Krakowski | Porsche 911 S | 1. m. w gr. III-IV kl. 9-13 |
| 2. | Adam Smorawiński Andrzej Zembrzuski |
BMW 2002 Alpina | 1. m. w gr. II kl. 9-13 | |
| 3. | Marian Bień Zbigniew Kołaczkowski |
Automobilklub Krakowski | Porsche 911 T | 2. m. w gr. III-IV kl. 9-13 |
| 4. | Krzysztof Komornicki Błażej Krupa |
Polski Fiat 125p 1500 | 1. m. w gr. II kl. 8 | |
| 5. | Jerzy Landsberg Marian Wangrat |
AMK OZOS Olsztyn | Polski Fiat 125p 1500 | 2. m. w gr. II kl. 8 |
| 6. | Marek Varisella Janina Jedynakowa |
Polski Fiat 125p 1300 | 1. m. w gr. II kl. 7 | |
| Henryk Mandera Wojciech Ondraczek |
Wartburg 353 | 1. m. w gr. II kl. 5-6 | ||
| Stanisław Ciecierski Henryk Ziemski |
Syrena 104 | 1. m. w gr. II kl. 3-4 | ||
| Jan Tagowski Marian Wloka |
Trabant 601 | 1. m. w gr. II kl. 1-2 | ||
| Marian Skrzypek Bogdan Otfinowski |
Automobilklub Krakowski | BMW 2002 | 1. m. w gr. I kl. 9-13 | |
| Wiesław Mrówczyński Bronisław Czekała |
Polski Fiat 125p 1500 | 1. m. w gr. I kl. 8 | ||
| Paweł Stranz Mieczysław Spychalski |
Polski Fiat 125p 1300 | 1. m. w gr. I kl. 7 | ||
| Henryk Krakowczyk Janusz Dąbrowski |
Wartburg 353 | 1. m. w gr. I kl. 5-6 | ||
| Andrzej Nytko Jacek Chmielewski |
Automobilklub Krakowski | Skoda 110 S | 2. m. w gr. I kl. 5-6 | |
| Wincenty Zbierkowski Lech Wójcik |
Syrena 104 | 1. m. w gr. I kl. 3-4 |
| 1. | Krzysztof Komornicki Błażej Krupa |
Polski Fiat 125p 1500 | 1. m. w gr. II kl. 8 | |
| 2. | Marek Varisella Janina Jedynakowa |
Polski Fiat 125p 1300 | 1. m. w gr. II kl. 7 | |
| 3. | Maciej Stawowiak Jan Czyżyk |
Polski Fiat 125p 1500 | 1. m. w gr. I kl. 8 | |
| 4. | Maciej Sowiński Kempiński |
Polski Fiat 125p 1300 | 1. m. w gr. I kl. 7 | |
| 5. | Henryk Mandera Wojciech Ondraczek |
Wartburg 353 | 1. m. w gr. II kl. 5-6 | |
| 6. | Krystian Bielowski Stanik |
Polski Fiat 125p 1300 | 2. m. w gr. I kl. 7 | |
... |
||||
10. |
Krystian Przybyła Zenon Keller |
Polski Fiat 125p | 2. m. w gr. II kl. 8 | |
| 12. | Henryk Krakowczyk Janusz Dąbrowski |
Wartburg de Lux | 1. m. w gr. I kl. 5-6 | |
| 18. | Zygmunt Chełstowski Ryszard Kopczyk |
Volvo 144 S | 1. m. w gr. I kl. 9-13 | |
19. |
Stanisław Fiedor Zbigniew Baran |
Automobilklub Krakowski | Trabant 601 | 1. m. w gr. II kl. 1-2 |
| 20. | Wincenty Zbierkowski Lech Wójcik |
Syrena 104 | 1. m. w gr. II kl. 3-4 | |
| Włodzimierz Markowski Ksawery Frank |
Polski Fiat 125p 1500 | 2. m. w gr. I kl. 8 |
* Do klasyfikacji RSMP zaliczany był tylko I etap rajdu.
Baza rajdu: Kraków
Dystans: 2620 km (I etap stanowiący el. RSMP miał 1435 km, w
tym 23 odcinki specjalne, 1 próba szybkości płaskiej i 1 próba
szybkości górskiej).
Próby sportowe:
- I etap (13-14.07): OS 1: Targanica - Kocierz; OS 2: Międzybrodzie
- Straconka; OS 3: Szczyrk - Salmopol; OS 4: Złoty Stok - Orłowiec;
OS 5: Gierałtów - Morawka; OS 6: Sienna - Idzików; OS 7:
Gniewoszów - Nowa Bystrzyca; OS 8: Młoty - Duszniki Zdrój; OS
9: Wolibórz - Jodłownik; OS 10: Rościszów - Walim; OS 11:
Walim - Michałkowa; OS 12: Świerki - Włodowice; OS 13: Radków
- Karłów - Łęczyca; OS 14: Nowa Bystrzyca - Gniewoszów; OS
15: Idzików - Sienna; OS 16: Morawka - Nowy Gierałtów; OS 17:
Orłowiec - Złoty Stok; SP 1: Skoczów (5 okr.); OS 18: Wisła Głębce
- Kubalonka; SG 1: Salmopol; OS 19: Straconka - Międzybrodzie;
OS 20: Kocierz - Targanica; OS 21: Zawoja - Zubrzyca Górna; OS
22: Zbludza - Limanowa; OS 23: Młynne - Żegocina;
- II etap (14-15.07): OS 24: Chełm - Bielany; OS 25: Wieliczka -
Myślenice; OS 26: Zawoja - Zubrzyca Górna; OS 27: Jaszczurówka
- Wierch Poroniec; OS 28: Zbłudza - Limanowa; OS 29: Młynne -
Żegocina; OS 30: Tymowa - Iwkowa; OS 31: Gródek - Dąbrowa; SG
2: Biczyce - Wysokie; OS 32: Zbłudza - Limanowa; OS 33: Młynne
- Żegocina; OS 34: Tymowa - Iwkowa; OS 35: Gródek - Dąbrowa;
SP 2: Roztoka Wielka - Żebraczka (5 okr.); OS 36: Gładyszów -
Małostów; OS 37: Szczywna - Czaszyn; OS 38: Załuż - Tyrawa Wołoska;
OS 39: Rzeki - Izdebki; OS 40: Lutcza - Korczyna.
[Lista startowa] [Wyniki rajdu w klasyfikacji międzynarodowej]
| 1. | Adam Smorawiński Andrzej Zembrzuski |
BMW 2002 Alpina | 1. m. w gr. II kl. 9-13 | ||
| 2. | Robert Mucha Ryszard Żyszkowski |
FSO - Automobilklub Warszawski | Polski Fiat 125p 1500 | 1. m. w gr. II kl. 8 | |
| 3. | Marian Wangrat Jerzy Landsberg |
Polski Fiat 125p 1500 | 2. m. w gr. II kl. 8 | ||
| 4. | Marek Varisella Janina Jedynakowa |
Polski Fiat 125p 1300 | 1. m. w gr. II kl. 7 | ||
| 5. | Jerzy Dobrzański Antoni Ryniak |
Automobilklub Krakowski | Polski Fiat 125p 1500 | 3. m. w gr. II kl. 8 | |
| 6. | Włodzimiez Markowski Wojciech Kalina |
Polski Fiat 125p 1500 | 1. m. w gr. I kl. 8 | ||
| Andrzej Kapitan Alojzy Orawiec |
Syrena 104 | 1. m. w gr. II kl. 3-4 | |||
| Ireneusz Porada Andrzej Lubiak |
Polski Fiat 125p 1300 | 1. m. w gr. I kl. 7 | |||
| Eugeniusz Bogusz Jerzy Kozioł |
Automobilklub Beskidzki | Polski Fiat 125p 1300 | 2. m. w gr. I kl. 7 | ||
| Jan Dziedzic Stefan Antkiewicz |
Automobilklub Krakowski | Trabant 601 | 3. m. w gr. II kl. 1-2 | ||
| Stanisław Fiedor Zbigniew Baran |
Automobilklub Krakowski | Trabant 601 | 4. m. w gr. II kl. 1-2 | ||
| Odpadli m. in.: | |||||
| Jerzy Bachtin Zbigniew Dziadura |
Fiat 1500 | ||||
| Krzysztof Komornicki Błażej Krupa |
Polski Fiat 125p 1500 | gr. II kl. 8 | |||
| Ryszard Nowicki Wojciech Schramm |
Automobilklub Krakowski | Polski Fiat 125p 1500 | gr. II kl. 8 | ||
| Sobiesaw Zasada Ewa Zasada |
Automobilklub Krakowski | Porsche 911 S | (wypadek) | ||
| 1. | Adam Smorawiński Andrzej Zembrzuski |
BMW 2002 Alpina | 1. m. w gr. I-II kl. 9-13 | |
| 2. | Krzysztof Komornicki Błażej Krupa |
Polski Fiat 125p 1500 | 1. m. w gr. II kl. 8 | |
| 3. | Maciej Stawowiak Jan Czyżyk |
Polski Fiat 125p 1500 | 1. m. w gr. I kl. 8 | |
| 4. | Krystian Bielowski Zenon Keller |
Polski Fiat 125p 1300 | 1. m. w gr. I kl. 7 | |
| 5. | Włodzimierz Markowski Janusz Wojtyna |
Polski Fiat 125p 1500 | 2. m. w gr. I kl. 8 | |
| 6. | Ireneusz Porada Andrzej Lubiak |
Polski Fiat 125p 1300 | 2. m. w gr. I kl. 7 | |
| 7. | ? | |||
| 8. | Eugeniusz Bogusz Kazimierz Budzowski |
Automobilklub Beskidzki | Polski Fiat 125p 1300 | 3. m. w gr. I kl. 7 |
| 9. | Karol Fober Zbigniew Malinowski |
Automobilklub Cieszyński | Polski Fiat 125p 1500 | |
| Marian Skrzypek Jerzy Suder |
Automobilklub Krakowski | BMW 2002 | 2. m. w gr. I-II kl. 9-13 | |
| Mario Graziani Chodorowski |
Alfa Romeo GTV | 3. m. w gr. I-II kl. 9-13 | ||
| Maciej Bogusławski Andrzej Martynkin |
Polski Fiat 125p 1500 | 2. m. w gr. II kl. 8 | ||
| Tomasz Ciecierzyński Waloszek |
Polski Fiat 125p 1500 | 3. m. w gr. II kl. 8 | ||
| Henryk Kaczmarczyk Jerzy Sobczyk |
Polski Fiat 125p 1300 | 1. m. w gr. II kl. 5-7 | ||
| Andrzej Nytko Jacek Chmielewski |
Automobilklub Krakowski | Skoda 110 | 2. m. w gr. II kl. 5-7 | |
| Stanisław Wyka Karol Piekarski |
Polski Fiat 125p 1300 | 3. m. w gr. II kl. 5-7 | ||
| Andrzej Kapitan Adam Masłowiec |
Syrena 104 | 1. m. w gr. I-II kl. 3-4 | ||
| J. Najda H. Najda |
Fiat 850 | 2. m. w gr. I-II kl. 3-4 | ||
| Wincenty Zbierkowski Kalinowski |
Syrena 104 | 3. m. w gr. I-II kl. 3-4 | ||
| Andrzej Świder Marian Wloka |
Trabant 601 | 1. m. w gr. II kl. 1-2 | ||
| Andrzej Radecki Stefan Osika |
Trabant 601 | 2. m. w gr. II kl. 1-2 | ||
| Jan Tagowski Jarosik |
Trabant 601 | 3. m. w gr. II kl. 1-2 | ||
| Janusz Dąbrowski Kazimierz Łuczak |
Wartburg 353 | 1. m. w gr. I kl. 5-6 | ||
| Andrzej Mielcarek Andrzej Kaczmarek |
Wartburg 353 | 2. m. w gr. I kl. 5-6 | ||
| Wystartowało 48 załóg. | ||||
| 1. | Robert Mucha Ryszard Żyszkowski |
FSO - Automobilklub Warszawski | Polski Fiat 125p 1500 | 1. m. w gr. II kl. 8 |
| 2. | Andrzej Jaroszewicz Andrzej Szulc |
FSO - Automobilklub Warszawski | Polski Fiat 125p 1500 | 2. m. w gr. II kl. 8 |
| 3. | Maciej Stawowiak Jan Czyżyk |
Polski Fiat 125p 1500 | 1. m. w gr. I kl. 8 | |
| 4. | Włodzimierz Markowski Janusz Wojtyna |
Polski Fiat 125p 1500 | 2. m. w gr. I kl. 8 | |
5. |
Marek Trzaskowski Piotr Dąbkowski |
Polski Fiat 125p 1500 | 3. m. w gr. I kl. 8 | |
6. |
Lelio Lattari Jacek Różański |
Alfa Romeo GTV | 1. m. w gr. I kl. 9-13 | |
| Ryszard Nowicki Jacek Chmielewski |
FSO - Automobilklub Krakowski | Polski Fiat 125p 1500 | 3. m. w gr. II kl. 8 | |
| Marek Varisella Janina Jedynakowa |
Polski Fiat 125p 1300 | 1. m. w gr. II kl. 3-7 | ||
| Andrzej Nytko Urszula Laszewska |
Automobilklub Krakowski | Skoda S 100 L | 2. m. w gr. II kl. 3-7 | |
| Andrzej Świder Marian Wloka |
Trabant 601 | 1. m. w gr. II kl. 1-2 | ||
| Marian Skrzypek Jerzy Suder |
Automobilklub Krakowski | BMW 2002 | 2. m. w gr. I kl. 9-13 | |
| Ireneusz Porada Andrzej Lubiak |
Polski Fiat 125p 1300 | 1. m. w gr. I kl. 7 | ||
| Ryszard Pawlitka Andrzej Żmuda |
Automobilklub Krakowski | Polski Fiat 125p 1300 | 2. m. w gr. I kl. 7 | |
| Janusz Dąbrowski K. Loczek |
Wartburg 353 | 1. m. w gr. I kl. 3-6 | ||
| Wystartowało 56 załóg, ukończyło rajd 17. | ||||
| Grupa II klasa 9-13: | |||
1. |
Adam Smorawiński Andrzej Zembrzuski |
BMW 2002 Alpina | |
| Grupa II klasa 8: | |||
1. |
Krzysztof Komornicki Błażej Krupa |
Polski Fiat 125p 1500 | 27 pkt. |
| Grupa II klasa 7: | |||
1. |
Marek Varisella Janina Jedynakowa |
Polski Fiat 125p 1300 | 36 pkt. |
| Grupa II klasa 5-6: | |||
1. |
Henryk Mandera | Wartburg 353 | 27 pkt. |
| Grupa II klasa 3-4: | |||
1. |
Alojzy Orawiec Andrzej Kapitan |
Syrena 104 | 24 pkt. |
| Grupa II klasa 1-2: | |||
1. |
Andrzej Świder | Trabant 601 | 27 pkt. |
| Grupa I klasa 9-13: | |||
1. |
Mario Graziani | Alfa Romeo GTV | 28 pkt. |
| Grupa I klasa 8: | |||
1. |
Maciej Stawowiak Jan Czyżyk |
Polski Fiat 125p 1500 | 33 pkt. |
| Grupa I klasa 7: | |||
1. |
Krystian Bielowski | Polski Fiat 125p 1300 | 24 pkt. |
| Grupa I klasa 5-6: | |||
1. |
Janusz Dąbrowski Henryk Krakowczyk |
Wartburg 353 | |
| Grupa I klasa 3-4: | |||
1. |
Wincenty Zbierkowski | Syrena 104 | 22 pkt. |
Podział samochodów startujących w rajdach zgodnie z
regulaminami FIA:
- Grupa I - Seryjne samochody turystyczne. Produkowane w
ilości co najmniej 5000 egzemplarzy w ciągu 12 miesięcy.
Prawie całkowity zakaz przeróbek mających na celu poprawienie
osiągów samochodu. Jeśli pojemność silnika przekraczała 700
cm3, samochód tej grupy musiał mieć co najmniej 4
miejsca.
- Grupa II - Specjalne samochody turystyczne. Wyprodukowane musiały
być w ilości co najmniej 1000 egzemplarzy w ciągu 12 miesięcy.
Dozwolony duży zakres przeróbek poprawiających osiągi pojazdu.
Tak jak w grupie I, jeśli pojemność silnika przekraczała 700
cm3, samochód tej grupy musiał mieć co najmniej 4
miejsca.
- Grupa III - Seryjne samochody GT
produkowane w ilości co najmniej 1000 sztuk w roku. Pojazdy co
najmniej dwumiejscowe. Ograniczenia przerobek i modyfikacji takie
same jak w grupie I.
- Grupa IV - Specjalne samochody GT. Warunkiem
homologacji było wyprodukowanie co najmniej 500 egzemplarzy w ciągu
12 miesięcy. Dozwolone przeróbki takie jak w grupie II.
Grupy podzielone były na klasy w zależności od pojemności
skokowej silnika:
- klasa 1 - do 500 cm3
- klasa 2 - do 600 cm3
- klasa 3 - do 700 cm3
- klasa 4 - do 850 cm3
- klasa 5 - do 1000 cm3
- klasa 6 - do 1150 cm3
- klasa 7 - do 1300 cm3
- klasa 8 - do 1600 cm3
- klasa 9 - do 2000 cm3
- klasa 10 - do 2500 cm3
- klasa 11 - do 3000 cm3
- klasa 12 - do 4000 cm3
- klasa 13 - do 5000 cm3
Punkty do RSMP w poszczególnych klasach przyznawano za 6 pierwszych miejsc według systemu: 9-6-4-3-2-1. Do końcowej klasyfikacji zaliczano dla każdego kierowcy 4 najlepsze wyniki.
Źródła:
- "Pędzą samochody mijają lata" - Jerzy Lis
- Informator Rajdu Warszawskiego 1976
- Materiały nadesłane: AdamT, Szymon
Janik
<< RSMP 1971] [Strona główna] [RSMP i JJK] [RSMP 1973 >>