<< RSMP 1964] [Strona główna] [Rajdy] [RSMP 1966 >>

Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Polski 1965

19-21.02.1965 1 eliminacja RSMP 2. Rajd Ziemi Białostockiej  
21-23.05.1965 2 eliminacja RSMP 9. Rajd Dolnośląski  
5-7.08.1965 3 eliminacja RSMP 25. Rajd Polski Lista zgłoszeń
10-12.09.1965 4 eliminacja RSMP 15. Rajd Wisły  

Klasyfikacje Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski 1965

Klasa 5 (powyżej 1300 cm3):
1. Aleksander Sobański
Mieczysław Sochacki		 Automobilklub Krakowski Volvo 121 70 pkt.
2. Henryk Ruciński Automobilklub Wielkopolski Volvo 121 66 pkt.
3. Adam Smorawiński Automobilklub Wielkopolski Volvo 121; Warszawa 203 50 pkt.
4. Zbigniew Łagutko Automobilklub Warszawski Volvo 121 48 pkt.
5. Marian Repeta Automobilklub Warszawski Warszawa 203 45 pkt.
 
Klasa 4 (do 1300 cm3):
1. Stanisław Dalka
Krzysztof Woyciechowski		 Automobilklub Warszawski Renault 8 Major 88 pkt.
2. Jan Soczek Automobilklub Krakowski Skoda Octavia TS 45 pkt.
3. Jan Pach Automobilklub Warszawski Volkswagen 1200 44 pkt.
4. Gabriel Kozłowski Automobilklub Warszawski Simca 1280; Renault 8 42 pkt.

5.

 Stefan Munchberg Automobilklub Warszawski Renault 8 Gordini 39 pkt.
 
Klasa 3 (do 1000 cm3):
1. Andrzej Nytko
Kazimierz Jaromin		 Automobilklub Krakowski Wartburg 1000 88 pkt.
2. Ksawery Frank
Janusz Kiljańczyk		 Automobilklub Warszawski Morris Minor; Austin Cooper 54 pkt.
3. Jan Wojczaczek Automobilklub Dolnośląski Wartburg 1000 36 pkt.
4. Janusz Kuczyński Automobilklub Dolnośląski Wartburg 1000 12 pkt.
 
Klasa 2 (do 850 cm3):
1. Marek Varisella
Tadeusz Truchel		 Automobilklub Warszawski Syrena 103 88 pkt.
2. Henryk Kalinowski Automobilklub Łódzki Syrena 101 48 pkt.
3. A. Łazuk Automobilklub Podlaski Syrena 103 18 pkt.
4. Ryszard Pawlitka
Eugeniusz Martin		 Automobilklub Bydgoski Zastava 750 12 pkt.
 
Klasa 1 (do 700 cm3):
1. Adam Wędrychowski
Czesław Wodnicki		 Automobilklub Warszawski
Automobilklub Krakowski		 Steyr Puch 650 TR; Steyr Puch 700 TR 72 pkt.
2. Jerzy Dobrzański Automobilklub Krakowski BMW 700 56 pkt.
3. Longin Bielak Automobilklub Warszawski BMW 700 44 pkt.
4. Kazimierz Osiński Automobilklub Krakowski Steyr Puch 650 TR 40 pkt.

Podział samochodów rajdowych według międzynarodowych regulaminów FIA:
- Kategoria 1 (turystyczna) - samochody produkowane w ilości co najmniej 1000 egzemplarzy w ciągu roku. W ramach tej kategorii istniały dwie podkategorie: samochody turystczne seryjne z bardzo ograniczoną możliwością przeróbek (grupa I) i samochody turystyczne ulepszone z dużo większym zakresem dozwolonych przeróbek (grupa II).
- Kategoria 2 (GT) - samochody produkowane w ilości co najmniej 100 egzemplarzy w ciągu roku (Grupa III).
Samochody kategorii 1 i 2 podzielone były na klasy według pojemności skokowej silnika:
- - Kategoria 1 - grupa I i II:
- - - klasa do 600 cm3
- - - klasa do 700 cm3
- - - klasa do 850 cm3
- - - klasa do 1000 cm3
- - - klasa do 1300 cm3
- - - klasa do 1600 cm3
- - - klasa do 2000 cm3
- - - klasa do 2500 cm3
- - - klasa powyżej 2500 cm3
- - Kategoria 2 - grupa III:
- - - klasa do 1000 cm3
- - - klasa do 1300 cm3
- - - klasa do 1600 cm3
- - - klasa do 2500 cm3
- - - klasa powyżej 2500 cm3

Samochody startujące w RSMP podzielone były na klasy według pojemności skokowej silnika:
- klasa 1 - 700 cm3
- klasa 2 - 850 cm3
- klasa 3 - 1000 cm3
- klasa 4 - 1300 cm3
- klasa 5 - powyżej 1300 cm3
W każdej z klas prowadzona była odrębna klasyfikacja, nie było natomiast w RSMP klasyfikacji generalnej.
Do końcowej klasyfikacji RSMP zaliczano dla każdego kierowcy 3 najlepsze wyniki. Sklasyfikowani mogli być zawodnicy, którzy wystartowali w co najmniej 3 eliminacjach.

Źródła:
- Materiały: Błażej Krupa (Archiwum Błażeja Krupy), Grzegorz Chmielewski, Grzegorz Chyła (Rajd Polski), Kaczmarek (kwa-kwa), Łukasz Nytko, Mirek:)
- Motor 1965
- "Pędzą samochody mijają lata" - Jerzy Lis
- XIX Rajd Wiślański - Regulamin

<< RSMP 1964] [Strona główna] [Rajdy] [RSMP 1966 >>